BPCA はウォーターフロントのデザインを手がけています

Oct 10, 2023

当局が回復力対策の最新計画を検討

バッテリーパーク市当局（BPCA）がノース/ウェストバッテリーパーク市レジリエンスプロジェクトに関する公開会議を主催した6月26日、ロウアー・マンハッタンの住民200人以上が参加した。 このセッションでは、高潮や海面上昇に伴うリスクに対処するため、エスプラネード沿い（およびトライベッカまで延びる）の保護対策に関する最新の設計開発が検討されました。 これらの計画は現在、約 30% 完了しています。

初期の予算見積もりでは建設費が約 6 億 3,000 万ドルに設定されており、当局の回復力計画では、プロジェクトの範囲が 7 つの「範囲」、つまりウォーターフロントと隣接する高地の区域の個別の範囲に分割されています。

リーチ ワンは完全にバッテリー パーク シティの外側にあり、マンハッタン コミュニティ カレッジ (BMCC) 自治区とノース ムーア ストリートの南にあるハドソン リバー パークとともにトライベッカの一部を取り囲んでいます。 ここでの洪水防御システムは、グリニッジ通りの高台に「結びつける」受動的構造と展開可能な構造の両方で構成されます。 この地域では、BPCA の設計チームは、ノース ムーア ストリートの南端の建物と整列する防潮壁を設置し、その後、左側にフックしてハリソン ストリートまで BMCC のファサードを抱きしめるようにしました。 ハリソン・ストリートとウェスト・ストリートの交差点で、防潮堤はハドソン・リバー・パークに入り、スタイベサント高校に向かう自転車道と歩行者道の間を走ることになる。

リーチ ツーは、スタイベサント高校の裏手にあるノース エスプラネードを取り囲んでいます。 このセクションでは、受動的な洪水防御構造がテラス状の庭園の景観の中に隠され、新しいプラットフォームが現在の標高より 3 フィート高く建設され、波打つ「波」の形でさらに水中に伸びています。

リーチ スリーは、ロックフェラー パークとそれに隣接するエスプラネードからヴィージー ストリートまでの区間を保護することを目的としています。 「私たちは、最も効率的であると考える選択肢に焦点を当てました。それは、基本的に、リバーテラスの現在の標高を利用し、洪水壁をその擁壁に統合できるかどうかを確認することです。そうすれば、建設しているものの負担が少なくなります。」変更されました」と設計・エンジニアリング会社 Arcadis の Peter Glus 氏 (BPCA 設計チームのリーダー) は説明しました。

このゾーンでは、リバー テラスの歩道に沿った既存の壁によって洪水から保護されるため、チャンバーズ ストリートとウォーレン ストリートの間に新たな壁は必要ありません。 ウォレン・ストリートの南にある既存の壁に追加工事が行われ、ロックフェラー・パークの遊び場では高さ 4.75 フィートまで増加します。 この設計では、ロックフェラー・パークの芝生への影響を最小限に抑えることを想定していますが（ただし、芝生の下に新しい排水設備を追加するために芝生を一時的に閉鎖する必要があります）、リバー・テラスと交差する通りの端に展開可能なゲートを追加します。 バスケットボールコートは再舗装され、再配置されます。 リーチ スリー計画の以前のバージョンについて住民が表明した懸念は、既存のスイレンの池を現在の場所にそのまま残す新しい設計によって対処されました。 スイレンの池の後ろの洪水の壁は、高さ 3 フィートまで先細になっています。 スイレンの池に隣接する運動場の一部が建て替えられます。

ベルヴェデーレ プラザは、ヴェシー ストリートとノース コーブ マリーナのアップタウン側の間、リーチ フォーに囲まれています。 この集水域では、フェリーターミナルを現在の場所に残すことを求める新しい設計によって、別の争点が解決された。 「ターミナルについては、南に移すべきか、北に移すべきかについて多くのフィードバックを聞いた」とグルス氏は認めた。 設計チームがやろうとしたのは、フェリー ターミナルを移動させずにそのままの状態で作業することです。移動すると、一部のコミュニティが経験している問題の一部が悪化することを認識しているからです。」

リーチ ファイブは、ベンチやプランターなどの新しい機能に統合される高さ 4 フィートの洪水防御壁を設置して、ノース コーブ マリーナを壊滅的な洪水に対して強化する方法を構想しています。 ポンプ ハウス パークの端 (上のレンダリングを参照) では、この壁は高さ 7 フィートに達します。 カウスキー・プラザ内では、ゲートウェイ・プラザの壁に沿って高さを6.5フィートに縮小する予定だ。